日本では、2050年カーボンニュートラル実現に向け、
二酸化炭素排出量の約２割を占める運輸部門及び
約4割を占める産業部門の脱炭素化が急務となっていることから、
「商用車等の電動化促進事業」が進められています。
慶應義塾大学の研究グループは、2025年度より
福岡市実証実験フルサポート事業の支援を受け、
ゴミ収集車の運転者および同乗作業者を対象とした
実際のゴミ収集業務の現場環境におけるディーゼル車と
燃料電池車（FCEV）での比較検証を行い、
心拍変動を指標として作業者の生理的疲労について、
「働く人への負担」という観点で定量的評価を実施。
詳しくはリンク記事でご確認ください。
水素で動く燃料電池ゴミ収集車が“働く負担”を軽減 | プレスリリース | 慶應義塾
慶應義塾公式サイトです。慶應義塾大学 慶應義塾大学大学院システムデザイン・マネジメント研究科の矢向高弘教授、内海敦子らの研究グループは、2025年度より福岡市実証実験フルサポート事業の
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