都市部で歩行者の安全を守る方法として、スマートフォンや
イヤホンで危険を知らせる技術の研究が進んでいますが、
大きな警告音や強い振動はストレスになり、
何度も鳴ると無視される恐れがあります。
筑波大学の研究グループは、従来のように新たな警告音を
用いるのではなく、既存の車両走行音（周波数＝音の高さ）を
動的に加工することで、歩行者の接近車両に対する
状況認識を高める手法を開発し、この手法の有効性を確認するため、
大学生および大学院生30人を対象に実際の都市環境音と
車両走行音を用いたVR（仮想現実）空間において
実験を行い、走行音の周波数変化が歩行者の知覚に与える
影響を分析。
詳しくはリンク記事でご確認ください。
車の走行音を変化させて歩行者に危険を知らせる新手法を開発 | テクノロジー・材料 – TSUKUBA JOURNAL
車両走行音の周波数（音の高さ）を、衝突までの時間に応じて動的に高めることで、歩行者が接近車両を実際より「近く、速く」に知覚し、衝突リスクをより早期に見積もる手法を開発しました。警告音を用いずに歩行者に危険を知らせることができ、新しい注意誘導技術として期待されます。
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