建物屋根70％への太陽光パネル設置で電力自給率85％と試算　電気自動車を蓄電池にして実現｜東北大学

電気自動車は、大型の蓄電池としても活用でき、
昼間に自宅の屋根の太陽光パネルで発電した
太陽光エネルギーを蓄えて、夜間に利用する
といった形での利用が可能なバッテリーとしても
期待できます。

東北大学の研究チームは、
「屋根上太陽光＋EV」の組み合わせにより、
エネルギーの地産地消と脱炭素がどこまで進むのかを
定量的に評価するため、日本全国の全ての市町村ごとの
人口、世帯数、建物屋根面積、車の保有台数、電
力需要量、日射量などのデータをもとに、各地域で
導入し得る屋根上太陽光パネル容量と発電量を算出。

その上で、平均的な EV（40kWh バッテリー搭載）を
各世帯1台導入し、昼間は太陽光で発電した電気を
まず家庭で消費、余剰があればEVに充電、
夜間はEVから家庭へ給電することを想定して分析を実施。
その結果からわかったこととは？
詳しくはリンク記事でご確認ください。